Nei turni di qualifiche ha dimostrato di avere tutte le carte in regola per vincere la prima tappa del campionato Italiano, e così è stato. Autore di una partenza perfetta ha mantenuto la leadership della gara senza commettere errori fino a passare per primo sotto la bandiera a scacchi, emozione questa che il “folletto di Langhirano” non provava più da tempo. “Mi sembra di essere tornato ai vecchi tempi e sono davvero contento di questo risultato – ha detto il pilota parmense – ringrazio il team per in gran lavoro svolto e dedico questa vittoria alla mia famiglia”.
Tra gli avversari meritevoli di nota spiccano Alessio Velini ed Ivan Goi, i quali sono saliti rispettivamente sul secondo e terzo gradino del podio.
Alessio Velini con la sua BMW del Team 2R Antonellini by Bargy dopo una partenza non perfetta, ha recuperato con una serie di giri veloci il vincitore della gara portandosi a meno di un secondo di distacco. “Al via non è andata benissimo ma poi sono riuscito a recuperare – ha rivelato “Veleno” – quando mi sono avvicinato ad Alessio le gomme hanno iniziato a deteriorarsi e non sono riuscito a sferrare l’attacco. Complimenti a lui, è stato bravo”.
Subito dopo “Veleno” l’alfiere del Team Barni Racing Ivan Goi alla guida della nuova Ducati 1199Panigale. Un ottimo inizio per una moto all’esordio. “Abbiamo lavorato tanto in questo week-end ma la strada giusta l’abbiamo trovata solo nel warm-up – ha detto Ivan – all’inizio ho gestito le gomme e poi rimontato forte, centrando un podio importante”.
Una categoria questa della Stock 1000, che regala un grande spettacolo grazie al numero dei partecipanti, più nutrito rispetto alla sorella maggiore Superbike.
Classifica gara – Round 1 Mugello
01- Alessio Corradi – Nuova M2 Racing – Aprilia RSV4 – 12 giri in 23’02.167
02- Alessio Velini – 2R Antonellini by Bargy Design – BMW S1000RR – + 1.130
03- Ivan Goi – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale – + 6.954
04- Simone Saltarelli – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 7.924
05- Fabrizio Perotti – Play Racing Team – BMW S1000RR – + 14.546
06- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 – + 21.522
07- Matteo Gabrielli – Gabrielli Racing Team – Aprilia RSV4 – + 24.996
08- Marco Muzio – DMR Racing Team – BMW S1000RR – + 34.411
09- Roberto Lacalendola – Scuderie Orbassano – Ducati 1098R – + 36.205
10- Lorenzo Alfonsi – Play Racing Team – BMW S1000RR – + 37.567
11- Luca Pini – Team NovaCorse Bursi Evolution – Ducati 1098R – + 37.623
12- Tommaso Totti – Team W.R.M. – BMW S1000RR – + 37.763
13- Norino Brignola – Falaschi Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 41.097
14- Niccolò Rosso – Team 3 – Suzuki GSX-R 1000 – + 41.149
15- Tommaso Gabrielli – Gabrielli Racing Team – Aprilia RSV4 – + 41.185
16- Pietro Baglioni – Play Racing Team – BMW S1000RR – + 43.673
17- Diego Tocca – Tocca Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 47.494
18- Gabriel Berclaz – Berclaz Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 51.102
19- Christopher Moretti – Asia Competition – BMW S1000RR – + 1’02.621
20- Raffaele Vargas – Conselice – Aprilia RSV4 – + 1’06.175
GLP
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