Lo stavano aspettando tutti da tanto tempo e finalmente, dopo lo sfortunato incidente di Aragon, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, sul circuito di Sepang, tira fuori le unghie conquistando la vittoria del Gran Premio della Malesia, regolando i due fuoriclasse Marc Marquez, Repsol Honda Team, secondo, e Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Team, terzo, a chiudere il podio.
Una bella prova di forza quella di Pedrosa che finalmente riesce a mettere da parte la sfortuna tirando fuori il campione che è in lui, e dimostrando alla Honda che l’investimento fatto in questi ultimi otto anni è giusto e che ne vale ancora la pena.
Alle sue spalle il rookie più forte dell’ultimo decennio ha saputo rimanere calmo anche dopo la bella battaglia con Jorge Lorenzo, compresa una bella sportellata, non forzando esageratamente per andare a prendere il compagno di squadra ma conquistando un secondo posto che in classifica vale come un primo, con il diretto avversario che perde punti finito alle sue spalle.
Fuori dal podio e medaglia di legno per il nove volte campione del mondo Valentino Rossi, Yamaha Factory Team, che dopo essere rimasto in contatto con i tre marziani del campionato è costretto a mollare finendo la gara in solitaria e mettendosi alle spalle la coppia Alvaro Bautista, Honda Team Gresini, e Cal Crutchlow, Yamaha Tech 3, gli unici due piloti che ci hanno regalato un po’ di bagarre nella seconda parte di gara.
Ennesima giornata buia per Ducati con Andrea Dovizioso che finisce ottavo a 45 secondi di distanza dal primo, Nicky Hayden e Andrea Iannone costretti al ritiro per problemi tecnici alle moto e Yonni Hernandez, decimo ma sopravanzato da Aleix Espargaro con la ART Arpilia, prima delle CRT al traguaro.
In campionato aumentano i punti di Marc Marquez, in testa con 298 punti seguito da Jorge Lorenzo a 255 e da Dani Pedrosa a 244. Prossima tappa tra qualche giorno a Phillip Island con il giovane spagnolo chiamato ad amministrare un vantaggio di 43 punti con gli inseguitori consapevoli della quasi impossibilità di recupero.
Classifica GP della Malesia, MotoGP, Sepang 2013
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 20 giri in 40’45.191
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 2.757
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 6.669
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 10.351
05- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 22.149
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 22.301
07- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 30.864
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 45.111
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 59.264 (CRT)
10- Yonny Hernandez – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’01.417
11- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’03.665 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’14.256 (CRT)
13- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’21.603 (CRT)
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’27.976 (CRT)
15- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’29.442 (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’29.551 (CRT)
17- Luca Scassa – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1’47.930 (CRT)
18- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’52.927 (CRT)
Emanuele Bompadre
