Il BSB è senza ombra di dubbio il campionato nazionale più competitivo e spettacolare che ci sia in questo momento in circolazione, con piloti che non si risparmiano fino all’ultima curva dell’ultimo giro e con moto in cui quello che conta di più è sempre e solo il “manico” del pilota a discapito di un’elettronica a volte troppo invasiva.
E’ quello che è successo in gara 2 oggi sul velocissimo tracciato di Thruxton, con la vittoria di Joshua Brookes, Tas Suzuki, partito dalla 14esima posizione riuscendo a tagliare per primo il traguardo grazie anche ad una perfetta gestione delle gomme, recuperando mezzo secondo al giro sui quattro agguerritissimi piloti di testa, Tommy Hill, Swan Suzuki, Shane Byrne e Sturat Easton, Kawasaki PBM, e a Ian Lowry, Padgett’s Honda, vincitore di gara 1.
Il pilota della Suzuki si porta in seconda posizione in campionato a soli due punti di distacco dal leader Ian Lowry, sempre piazzato nelle tre gare disputate. Di nuovo a punti Luca Scassa, sesto, attualmente miglior “rookie” in campionato, nono in classifica, dopo una bella lotta con il ritrovato Haga esaltando il pubblico con uno dei suoi sorpassi a cui spesso ci ha abituato, 5 piloti in un colpo solo, perdendo poi terreno nel finale per via di un calo di prestazione concludendo in decima posizione. Ancora nulla di fatto per Alex Polita, che ha dovuto abbandonare la gara a cinque giri dal termine con una Panigale che non si sta dimostrando all’altezza delle aspettative.
Da segnalare le due belle gare di Stuart Easton, quinto e quarto, dopo il drammatico incidente dello scorso anno alla NW200, dove riportò la frattura del bacino, del femore, delle dita di una mano, dei gomiti, del fianco e la perforazione dell’intestino dopo l’impatto con il compagno di squadra e amico Gary Mason a 220 km/h.
Classifica Round 2, BSB, Thruxton Gara 2
01- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 20 giri in 25’36.122
02- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.664
03- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.443
04- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.526
05- Ian Lowry – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.719
06- Luca Scassa – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 15.445
07- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 15.722
08- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 16.969
09- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 17.188
10- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 19.011
11- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 20.178
12- Peter Hickman – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 21.042
13- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 21.898
14- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 23.348
15- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 23.561
16- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 25.978
17- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 26.144
18- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 28.213
19- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 42.800
20- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 42.884
21- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 43.152
22- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 44.933
23- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 56.506
24- Florian Marino – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 1’00.140
25- Tom Tunstall – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 1’00.969
26- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 1’06.321
27- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’09.152
Emanuele Bompadre
