Dopo ore e ore di passione, fatica, giri veloci e colpi di scena finisce la prima tappa del mondiale endurance nella classica francese conosciuta come Bol d’Or. Nel 1997 il gradino più alto del podio lo conquistò la Kawasaki, e oggi, dopo 15 anni, la “verdona” esce di nuovo vittoriosa dopo anni di dominio Suzuki.
Per l’equipaggio formato da Julien Da Costa, Gregory Leblanc e Olivier Four la vittoria è stata davvero sudata anche quando le cose sembravano in discesa dopo l’incidente accaduto a Vincent Philippe poco prima delle 19:00 rimediando la frattura della clavicola destra. Il Suzuki S.E.R.T., rimasto con due piloti Anthony Delhalle e Fabien Foret, ci ha messo anima e corpo girando con un passo davvero impressionante e capace di recuperare 2 giri di svantaggio nelle 20 ore rimanenti passando dalla quinta posizione alla seconda colmando il gap a 25 secondi con due ore ancora a disposizione.
Con un Fabien Foret scatenato, la Suzuki non è riuscita nell’impresa “accontentandosi” della piazza d’onore ad un minuto di distacco dal Team Kawasaki, dopo 24 ore di corsa, e ben 781 giri percorsi.
Ottimo il lavoro svolto dallo staff Kawasaki che ha saputo gestire benissimo l’intera gara grazie anche ad una stretta collaborazione con i tecnici Pirelli confermando lo stato di forma dell’equipaggio già vittorioso nelle ultime due edizioni della 24 ore di Le Mans. Per la casa di Akashi è l’ottava vittoria al Bol d’Or.
Rimarrà di questa edizione la quasi impresa della Suzuki S.E.R.T. con i due piloti rimasti Anthony Delhalle e Fabien Foret, che per ironia della sorte leader del campionato del mondo supersport 600 proprio con Kawasaki, in pista per 10 ore ciascuno.
Completa il podio la Monster Yamaha Yart, ex Yamaha Austria, con Igor Jerman, Steve Martin e Gwen Giabbani, che si prenderanno una pausa nella tappa di Suzuka per lasciare il posto ad un trio “epico” formato da Tommy Hill, Noriyuki Haga e Katsuyuki Nakasuga, collaudatore della Yamaha M1 motoGP.
Sfortunata invece la Honda TT legends, per lungo tempo in quinta posizione, fino all’incidente che ha visto coinvolto Cameron Donald, riuscito a riportare a spinta il CBR 1000 ai box consentendo ai meccanici di far ripartire Simon Andrews e John McGuinness, conquistando la nona posizione finale.
Stessa sorte per i vice campione del BMW Motorrad France Thevent, con la rovinosa caduta di Damian Cudlin con lieve commozione celebrale, anche lui eroicamente rientrato i box in sella alla moto per far ripartire i propri compagni.
Non male gli italiani, con Gianluca Vizziello quarto della classe SST, con la Yamaha del DG sport, 14esimo invece l’MCS Racing Ipone con Emiliano Bellucci, Filip Backlund e Ricardo Saseta, non completa la gara il team No Limits , con Simone Saltarelli, Victor Casas e Cristiano Erbacci.
Classifica 76° Bol d’Or, Round 1 Campionato del mondo Endurance, Magny Cours
01- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – 781 giri in 24h’00’23.531 (EWC)
02- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Foret – + 1’41.055 (EWC)
03- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – a 5 giri (EWC)
04- Yamaha GMT94 Michelin Yamalube – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – a 5 giri (EWC)
05- Yamalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Dos Santos/Tizon – a 16 giri (EWC)
06- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Debise/Delegue/Holub – a 31 giri (SST)
07- Penz13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Buisson/Fastre/Vallcaneras – a 32 giri (SST)
08- Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Diguet – a 33 giri (SST)
09- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Donald/McGuinness/Andrews – a 34 giri (EWC)
10- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – a 40 giri (SST)
11- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Jond – a 44 giri (SST)
12- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – a 45 giri (EWC)
13- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – a 46 giri (SST)
14- Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Baz/Guarnoni/Chevaux – a 49 giri (SST)
15- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Charpin/Maccio/Wolf – a 51 giri (EWC)
16- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/Dumain/Cheron – a 54 giri (EWC)
17- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Pouhair/Teramoto/Demarey – a 59 giri (EWC)
18- Moto AIN Racing Team – Yamaha YZF R1 – Haquin/Mizera/Varesco – a 63 giri (SST)
19- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Devoyon/Bellucci/Saseta – a 70 giri (SST)
20- National Motos – Honda CBR 1000RR – Monge/Bocquet/Masson – a 77 giri (EWC)
21- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Nouvellon/Deneque/Gallerand – a 81 giri (EWC)
22- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – a 91 giri (SST)
23- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Berthome – a 91 giri (SST)
24- Motors Events AMT Assurances – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Dietrich/Moreira – a 98 giri (SST)
25- Leman Racing – BMW S1000RR – Villarroya/Monnot/Vinet – a 106 giri (EWC)
26- BI-Meca Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Feuillee/Pons/Bergeron – a 109 giri (SST)
27- 24 Racing + Lesmotard.com – BMW S1000RR – Delage/Romanens/Bruno – a 111 giri (SST)
28- Max et Yann Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Thepaut/Cury/Laniel – a 113 giri (EWC)
29- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Roche – a 115 giri (SST)
30- Acro Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – a 116 giri (SST)
31- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaugfreteau/Landreau/Perrin – a 126 giri (SST)
32- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Navarrete – a 133 giri (SST)
33- Flembbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Bosio/Cersosimo/Dehaye – a 133 giri (EWC)
34- Team Racing+ Oui FM – Honda CBR 1000RR – Dubarle/Tabaries/De Sousa – a 135 giri (SST)
35- Team ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Schertenleib/Petitjean – a 144 giri (SST)
36- YD Racgin CG Motos – Kawasaki ZX-10R – Thouzet/Deneque/Belmomme – a 157 giri (SST)
37- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Pibolleau/Segura – a 179 giri (SST)
Alessio Cavalli
