GARA 1 – Dopo una stagione in penombra torna al successo Johnny Rea su Honda, forse frutto delle modifiche elettroniche rese possibili dal cambio del regolamento. Dietro di lui un agguerrito Haga, con una RSV4 satellite più perfomante di quella ufficiale, che ha cercato di imporsi per l’intera gara arrendendosi solo davanti alla bandiera a scacchi, a chiudere il podio il leader del mondiale Checa non al passo de primi due a causa di un’errata scelta della gomma posteriore, bella la lotta con Sykes, su una kawasaki finalmente competitiva, per il gradino più basso del podio.
In quinta posizione la prima delle due Yamaha, quella di Laverty, che fa meglio del suo compagno di squadra Melandri solamente ottavo, regalando punti preziosi a Checa in ottica mondiale, buon piazzamento anche per le Ducati del Team Effenbert Liberty, con Guintoli sesto e Smrz settimo. Ci si aspettava qualcosa di più da Badovini che dopo l’ottima qualifica del sabato, in gara non riesce a stare al passo dei primi a causa di un setup non proprio riuscito sulla sua BMW, finirà nono davanti a Lascorz sull’altra Kawasaki. Il buon momento della “verdona” lo si nota anche dall’ottimo 11esimo posto, dopo una bella rimonta dalle retrovie, di Aitchison sulla Kawasaki del Tem Pedercini.
A rappresentare l’Italia qui ad Imola, tre dei nostri più promettenti piloti provenienti dal CIV, Sandi su Ducati del Team Althea, quindi compagno di squadra di Checa, che ha concluso in 13esima posizione, Alex Polita su Ducati del Team Barni, 14esimo e il suo compagno di scuderia Matteo Baiocco 16esimo. Delusione in casa Suzuki e BMW per le cadute di Fabrizio alla Rivazza e di Haslam alla Tosa.
Prende punti Carlos Checa su Marco Melandri portando a +82 il suo vantaggio in campionato, aspettando gara 2 dove lo spagnolo potrebbe laurearsi campione del mondo della SBK 2011.
Questa la classifica
01- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – 21 giri in 38’03.396
02- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 0.111
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 9.449
04- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 9.792
05- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 14.699
06- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 16.820
07- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 24.227
08- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 24.935
09- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 25.224
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 25.487
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 26.148
12- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 26.444
13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1198 – + 29.761
14- Alex Polita – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 30.083
15- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 34.862
16- Matteo Baiocco – Barni Racing Team – Ducati 1198 – + 40.331
17- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 44.547
18- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 50.241
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Emanuele Bompadre
