In scena la classe regina sul circuito TT Van Drenthe di Assen, dove l’argomento centrale e principale è il recupero lampo di Jorge Lorenzo, Yamaha Racing Team, dopo la frattura della clavicola durante le libere del giovedi con conseguente volo a Barcellona per sottoporsi ad un intervento chirurgico in cui gli è stata applicata una placca e ben otto viti.
Con la prima pole position in carriera centrata da Cal Crutchlow, Yamaha Tech3, ci si aspettava una prova da sicuro protagonista per il pilota inglese e invece, a distanza di quasi tre anni, sale in cattedra il nove volte campione del mondo che in cinque giri si mette alle spalle i protagonisti della stagione e regolando il leader di campionato Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, prendendo la testa della gara non mollandola più fino alla bandiera a scacchi.
Alle spalle di Valentino Rossi il giovane leone rampante Marc Marquez, Respol Honda Team, anche lui non al pieno della forma fisica per la frattura di un mignolo della mano e dell’alluce del piede destro, e, a chiudere il podio, Cal Crutchlow, Yamaha Tech3, che regola il vero sconfitto della gara, un Dani Pedrosa, quarto, forse troppo arrendevole specialmente se messo a confronto con il suo compagno di squadra esordiente nella classe regina e a soli 23 punti di distanza in campionato.
Finisce quinto Jorge Lorenzo perdendo così solamente 3 punti in campionato rimanendo in corsa per la vittoria finale, con la coppia Honda clienti formata da Stefan Bradl, LCR Honda, e Alvaro Bautista, Team Go&Fun Gresini, rispettivamente sesto e settimo.
Gran prova di Aleix Espargaro sulla prima CRT motorizzata Aprilia in ottava posizione mettendosi alle spalle la seconda Yamaha M1 del Team Tech3 di Bradley Smith, le due Ducati ufficiali di Andrea Dovizioso e Nicky Hayden e le due Ducati Pramac di Andrea Iannone e Michele Pirro.
In campionato comanda ancora Dani Pedrosa con 136 punti seguito da Jorge Lorenzo a 127 e a Marc Marquez a 113.
Classifica Gran Premio d’Olanda, Assen 2013
01- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 26 giri in 41’25.202
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 2.170
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 4.073
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.832
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 15.510
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 27.519
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 31.598
08- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 32.405 (CRT)
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 33.751
10- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 33.801
11- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 34.371
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 57.674 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’01.424
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’01.561
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1’04.426 (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1’11.114 (CRT)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’15.249 (CRT)
18- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’24.884 (CRT)
19- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’25.854 (CRT)
20- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’25.978 (CRT)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’26.256 (CRT)
22- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’26.610 (CRT)
23- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’38.173 (CRT)
Emanuele Bompadre
