Piloti e team della MotoGP sono rimasti a Jerez de la Frontera per una giornata di test ufficiali, caratterizzati da condizioni climatiche estremamente simili a quelle incontrate ieri durante la quarta gara della stagione 2017. Tra le cose da verificare quindi, il comportamento di moto e gomme con temperature elevate, oltre a soluzioni mirate a preparare al meglio le prossime tappe europee.
E’ stata una giornata produttiva e positiva per l’Aprilia Racing Team Gresini, alle prese con il continuo sviluppo della RS-GP. Aleix Espargaró, reduce dalla solida top-10 di ieri, ha lavorato sul setting e su nuove opzioni di pneumatico Michelin, oltre che testare il comportamento di un nuovo forcellone e della carena anteriore deportante. Ne sono venuti riscontri cronometrici molto buoni e le informazioni complessivamente raccolte sono state positive: il pilota spagnolo ha effettuato 69 giri in totale, il migliore dei quali in 1’38.999 (quarto migliore della giornata). Buono anche il ritmo mostrato da Aleix, in condizioni piuttosto impegnative per mezzi e pneumatici.
Soddisfatto anche Sam Lowes, capace di ritrovare il ritmo mostrato durante le prove a Jerez. Per lui e il suo team le conferme di oggi sono state importanti, con un migliore passaggio in 1’40.572 su un totale di 64 giri percorsi.
ALEIX ESPARGARO’
“Sono soddisfatto di questo test, abbiamo provato tante cose e sono riuscito ad essere più competitivo rispetto alla gara di ieri. Stiamo lavorando per capire bene il comportamento della moto nei trasferimenti di carico, la RS-GP è infatti estremamente stabile in frenata ma soffre quando rilascio il freno. La gomma anteriore con carcassa più rigida porta dei benefici in questo settore, secondo me può essere interessante riprovarla. Nel complesso abbiamo fatto un passo avanti in termini di conoscenza della moto e abbiamo molti dati su cui lavorare da qui alla prossima gara”.
SAM LOWES
“Oggi abbiamo lavorato soprattutto per capire cosa è successo ieri, infatti sono partito con la moto in condizioni identiche alla gara migliorando subito i miei tempi. E’ strano, potrebbe essere dovuto sia alle condizioni della pista che alla mia mancanza di esperienza, l’importante è stato tornare a girare sui tempi mostrati nelle prove. Ho anche provato un nuovo forcellone, che dovrebbe aumentare la stabilità, ma credo possa funzionare meglio su tracciati con maggiore grip. Sia la nuova gomma anteriore portata da Michelin che la carena deportante hanno dato segnali positivi, non si tratta di differenze abissali ma comunque di un tangibile contributo al mio feeling con la RS-GP”.
