Formula 1: GP della Corea, le Ferrari non brillano
Fernando Alonso e Felipe Massa hanno concluso il quattordicesimo appuntamento del Mondiale di Formula 1 rispettivamente con il sesto e nono posto finale. Solo due le squadre presenti sul podio: la Red Bull con Sebastian Vettel sul gradino più alto, affiancato dalla coppia Lotus Kimi Raikkonen-Romain Grosjean.
Formula 1: Circuito di Marina Bay, tre sezioni nel dettaglio
Il circuito di Singapore, noto come Marina Bay Street Circuit, è composto da 23 curve, dieci delle quali vengono affrontate in prima o in seconda, sette in terza e solo una in quarta. La curva 3 è “tipica” di Singapore. Il pilota comincia a rallentare alla fine del rettilineo dei box, a circa 290 km/h
Formula 1: Monza, vince Vettel, insegue ancora Alonso
La tradizionale invasione di pista ha colorato di rosso il tracciato di Monza, con gli appassionati accorsi ai piedi del famoso podio alla conclusione del Gran Premio. E sebbene fossero tre i piloti sul podio, l’unico nome scandito ad alta voce era quello di Fernando Alonso.
Formula 1: Monza, i tre punti “critici” secondo Renault
Il rettilineo degli stand è uno dei quattro tratti del circuito che vengono percorsi a pieno regime. Dato che le velocità raggiunte su questo rettilineo sono le più elevate della stagione, è indispensabile utilizzare i rapporti del cambio più lunghi.
Formula 1: Spa, domina Vettel ma Alonso risponde
Era dall’ultimo giorno di giugno che Fernando non salutava il pubblico dal podio. Accadeva a Silverstone, dove aveva concluso il Gran Premio di Gran Bretagna con il terzo posto finale. Oggi è andata ancora meglio, con il pilota spagnolo che ha conquistato un bel secondo posto.
La Renault analizza le tre sessione del circuito di Spa-Francorchamps
La prima curva, La Source, è la parte più lenta del circuito. La velocità delle vetture scende a 70 km/h e il motore rallenta a 8.700 giri. All’uscita dal tornante, la pista presenta una discesa di diversi secondi. La compressione che ne deriva esercita un’enorme pressione sul V8.
Formula 1: GP di Germania, il motore Renault monopolizza il podio
Il motore Renault RS27 ha spinto oggi Sebastian Vettel (Infiniti Red Bull Racing) al sua prima vittoria al Gran Premio di Germania. Il tre volte Campione del Mondo in carica si impone con un solo secondo di vantaggio su Kimi Raikkonen (Lotus F1 Team), mentre Romain Grosjean termina terzo, facendo guadagnare a Renault una clamorosa tripletta.
Formula 1: GP di Germania, dominio Vettel, Alonso soltanto quarto
Fernando Alonso ha concluso in quarta posizione il Gran Premio di Germania, mentre il compagno della Scuderia Ferrari Felipe Massa è stato costretto al ritiro al quarto giro, dopo che il motore della sua F138 è andato in stallo in seguito a un testacoda.
Formula 1: GP di Germania, i tre punti cruciali del circuito del Nurburgring
Il circuito del Nurburgring che ospiterà il prossimo gran premio di Germania di Formula 1 è lungo 5.148 metri, con una velocità media di 193 km/h ed un massima di circa 300 km/h. Fondamentalmente un tracciato impegnativo in cui è possibile trovare dei tratti molto lenti come la prima parte ma anche quelli molto veloci come la parte centrale. Ma dove si fa il tempo durante la qualifica? Tre i punti essenziali:
Formula 1: GP del Canada, vince Vettel davanti ad Alonso e Hamilton
Dopo il maltempo degli ultimi giorni, di domenica finalmente le giacche da pioggia potevano essere messe da parte sull’Isola di Notre Dame: la gara, infatti, prendeva il via sotto un cielo sereno e con temperature più miti. I primi 16 piloti dello schieramento partivano tutti con gomme Pirelli Super Soft.
Formula 1: la Toro Rosso firma con Renault per la fornitura di motori
Renault e la Scuderia Toro Rosso hanno annunciato oggi una partnership a lungo termine, che vedrà Renault Sport F1 fornire alla Scuderia Toro Rosso il suo Power Unit (motore V6 turbo e sistema di recupero di energia) a partire dal 2014.